Klaidų kodus, atsirandančius eksploatuojant įrangą, galima apskaičiuoti naudojant kompiuterį. Taip pat yra alternatyvus metodas, naudojant įspėjamąją lemputę, vadinamą „Check Engine“.
Nurodymai
1 žingsnis
Paruoškite transporto priemonę diagnozei nustatyti. Darbo režimo parinkiklį pasukite prieš laikrodžio rodyklę iki galo. Įjunkite automobilio uždegimą. Pasukite rankenėlę pagal laikrodžio rodyklę, kol ji sustos. Po to eikite tiesiai į diagnozę.
2 žingsnis
Perskaitykite klaidų kodus su įspėjamąja lempute. Klaidos įrašomos į japoniškų automobilių valdymo sistemos atmintį; norint gauti informaciją, diagnostikos lizde būtina uždaryti tam tikrus kontaktus - E1 ir TE1. Paprastai jo pavadinimas rodomas ant kūno pritvirtintų žymių pavidalu.
3 žingsnis
Norėdami perskaityti klaidos kodą, užfiksuotą naudojant ITMS-6F mikrovaldiklį, trumpojo jungimo kontaktus A ir B, įjunkite uždegimą ir peržiūrėkite rezultatą. Šio tipo mikrovaldikliai dažniausiai naudojami VAZ-21213 automobiliuose.
4 žingsnis
Jei nežinote, kur jūsų automobilyje yra diagnostikos skyrius, raskite jį variklio skyriuje arba keleivių skyriuje. Viskas čia gali priklausyti nuo jūsų turimo automobilio modelio. Jei bloke negalite nustatyti kontaktų pavadinimo, būtinai perskaitykite literatūrą apie automobilius, kurie yra panašūs į jūsų vidinių komponentų požiūriu.
5 žingsnis
Atkreipkite dėmesį, kad kiekvienas klaidos kodas rodomas tik tris kartus, po to sistema rodo naują. Tuo atveju, kai rodomas kodas 12, tai rodo diagnostikos procedūros pradžią. Jei nenurodyta, greičiausiai diagnostikos sistema yra netinkamai veikianti.
6 žingsnis
Atkreipkite dėmesį, kad daugelyje naujesnių modelių automobilių diagnostika įmanoma tik naudojant kompiuterį su specialiai suprojektuotu „K-Line“tipo adapteriu. Jei reikia išvalyti kompiuterio atmintį nuo klaidų įrašų, susikaupusių per tam tikrą laiką, tiesiog išjunkite jo maitinimą ir minutei išimkite gnybtą iš akumuliatoriaus.
