Beveik kiekviename automobilyje su elektronine variklio valdymo sistema yra įrengta ir savidiagnostikos sistema. Jei vienas iš jutiklių pateikia kompiuterio rodmenis, kurie skiriasi nuo pateiktų pagal programą, bus įjungtas avarinis, o automobilio ekrane užsidegs lemputė, įspėjanti apie gedimą.
Nurodymai
1 žingsnis
Prijunkite telefoninį voltmetrą, kad galėtumėte perskaityti gedimų kodus, prie kontaktų, pasirašytų schemoje https://alflash.com.ua/CheckConMMC2.gif, atitinkamai po jungtimi Nr. 1 ir Nr. Tada įjunkite uždegimą. Perskaitykite voltmetro rodyklės svyravimų skaičių. Atkreipkite dėmesį į įtampos impulso trukmę, taip pat į laiko tarpą.
2 žingsnis
Taip pat galite skaityti gedimų kodus iš klausos, jei vietoj voltmetro prijunkite generatorių su, pavyzdžiui, pjezoelektriniu spinduoliu, naudojamu kaip garsiniu signalu. Gedimų kodus galite nustatyti pagal „girgždėjimo“trukmę.
3 žingsnis
Perskaitykite kodus, užfiksuotus Japonijoje pagamintos transporto priemonės valdymo sistemoje, naudodamiesi džemperiu. Norėdami tai padaryti, uždarykite diagnostikos jungties kontaktus E1 ir TE1. Paprastai smeigtuko žymėjimas taikomas jungties korpusui. VAZ automobiliuose galima perskaityti kodus, kuriuos užfiksavo ITMS valdiklis. Naudokite bandymo lemputę, trumpojo jungimo kontaktus A ir B, įjunkite uždegimą.
4 žingsnis
Perskaitykite „Nissan“automobilio klaidų kodus, jiems ši procedūra yra šiek tiek sudėtingesnė, nes valdiklis yra sunkiai pasiekiamoje vietoje. Procedūra turi būti atliekama iš šviesos diodų, esančių ant valdiklio bloko.
5 žingsnis
Įjunkite degimą, įsitikinkite, kad įjungti abu diodai, tada atsuktuvu sukite rankenėlę, atsakingą už režimo pasirinkimą, pagal laikrodžio rodyklę. Skaičiai 23, 24, tada 31 bus rodomi paeiliui.
6 žingsnis
Jei yra daugiau kodų, užsirašykite juos. Raudonas signalas reiškia dešimtis, žalias - vienus. Taigi, užrašykite gautus kodus. Po diagnostikos išvalykite sistemos atmintį. Norėdami tai padaryti, kelioms dešimtims sekundžių atjunkite akumuliatorių.
